運転士を３年、その後は昇格試験を受け、業務係となり３年、そして主任試験をパスして業務係主任となり５年。入社11年目には助役試験を受け、現在は横浜営業所の助役として、所長や副所長を補佐しつつ、運行すべてを取り仕切る実質的な監督・責任者の立場に。また、併せて運転士、整備士、事務所員の労務管理も行なっています。

助役には営業所全体を常に冷静に俯瞰する視点が大切です。例えば、ダイヤが乱れそうになったら、瞬時に状況を見極め、解決策への決断をして、陣頭指揮をとる立場にあります。リーダーシップが求められる大変な仕事ですが、全員で苦境を乗り切ったときの達成感は格別で、それをみんなで共有できることが、今いちばんの仕事の醍醐味となっています。

バス会社の使命は、地域のお客様の足を守る！何が何でも絶対に守る！ということ。そのために全社員が一致団結して動きます。助役の立場になって、この使命の重さ、それゆえのやりがいも感じています。今後の私の目標は、副所長へ、所長へのキャリアアップを目指し、機会があれば現場での経験を本社スタッフの仕事で活かすアプローチもしたいと思っています。

運転士や業務係の経験を経て、本社へ異動。本社では運行ダイヤの作成をはじめ、新規事業や新路線の計画立案、国への申請業務などを担当。着実にキャリアアップを果たす中で、責任感が伴う仕事も増えていきました。しかしながらその分、やりがいも大きく、考え方の幅も視野も広がり、そして人にもまれて人に学び、チャレンジを繰り返す中で、人間力も磨かれてきたような気がします。

今後も与えられた場所で、道を切り開くためのミッションと対峙して、自分の最大限のパフォーマンスを発揮する。そんな姿勢を貫くだけです。相鉄バスは、社員想いの会社です。頑張った人が、頑張った分だけ、きちんと報われるフィールド。だからこそ、私は常に最善を尽くしたいと思っています。そうすれば、自らも大きく成長でき、またさらなるキャリアアップへの道も拓かれると思っています。

私の立場から言いたいことは、3つ。1つ目は「運転士としてバス運行の現場で活躍する道もあれば、営業所や本社の事務職として現場を支えるキャリアを重ねる道もある」ということ。2つ目は「どんな立場になろうとも、ここには地域社会のために誇りを持って働ける仕事がある」ということ。そして3つ目は「社員一人ひとりが絶えず成長できる場を得て、輝き続けられる」ということ。つまり、前向きに、挑戦的に生きられる、それが相鉄バスという会社です。